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试运行一年多 杭州临江出海码头通过竣工验收

关键字:杭州,临江        浏览次数:5666
萧山网-萧山日报  临江出海码头承载着萧山乃至杭州的“海洋梦”。竣工验收的通过,标志着这个梦想正逐步变成现实。

“运行安全,管理规范,工程合格,同意通过竣工验收并进行竣工备案。”日前,在实地踏勘查看后,由专家组成的验收委员会对临江出海码头工程下了这样的定论。这意味着,经过一年多的试运行,杭州首个出海码头——临江出海码头正式通过竣工验收,过不了多久,该码头将获得永久性港口运营许可证,并进入正式运营阶段。

下个月,东方电气又有两台水轮发电机组出口到巴西。这些发电机组重达219吨,直径16米,如此重量级物件采用公路运输根本行不通。“幸亏有了临江出海码头,这才有出货渠道。”有关负责人说,此前东方电气已有4台发电机组在该码头顺利装船出海。

据了解,临江出海码头总投资约1.2亿元,码头平台长102米,目前建有一个2000吨级泊位,该泊位长102米,前沿最大水深5米;同时,码头还配有一台350吨通用门式起重机——这也是目前杭州市单件起吊最重的起重机。

从2012年11月试运行至今,码头已经为多个客户服务。“比如双兔新材料公司,其从南京购置的上百吨重生产设备,就是从码头上岸的。”临江投资公司人士介绍说。此外,打通钱江隧道的盾构机,返回时也从这里运往上海。显然,临江出海码头服务功能已日益彰显。

据统计,在试运行期间,临江出海码头作业总量约为1595吨,单件最大重量超200吨,出口船舶5艘次,每次吊运货物数量为2-4件,吊运用时最长为2.5小时。由于所运输的都是大型机械设备,个个价值不菲。据了解,仅东方电气一家,其出口的货物总价值就超过亿元。

临江投资公司人士解释说,因为临江出海码头暂时定位于重件码头,货物种类有严格限制,因此主要任务就是运输重件。这意味着,对于一般常规性货物,该码头并不运输,这导致其吞吐量受到一定的约束。

跟常规码头作业不同的是,临江出海码头位于钱塘江喇叭口,这里的水文条件相当复杂,船只出海靠岸必须与潮汐一致。据悉,码头每昼夜平均可作业时间为5小时。由于钱塘江潮破坏力大,码头大坝容易被冲刷。“因此,我们启动了抛石抢险工程。”上述人士表示,前后总共花费百万抛石维护大坝。目前,该码头结构稳固,位移、沉降量极小,各机械设备也都能安全正常运行,未出任何安全事故。

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